徒然山陰ロード日誌

  

にほんブログ村

ｷﾀ!?

ｷﾀｷﾀ!?

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

イヤッッホォォォオオォオウ！



ポチっと押してから待つこと二か月半やっとキマシタｗ

POWER2MAX！

今回注文してたのはROTER3Dクランクとセットのやつ



貧脚ビビリン棒将軍の私は安定のPCD110(；´Д`)



ふむ、まずはチェーンリングを先に取り付けるのね？

二か月前に買っておいたハイカラな赤いボルトでと・・・ｗ

ほんでクランクのスパイダーアームの代わりに

P2Mのセンサーを付けると・・・

っていうか・・・コレ取り付けめんどいな・・・ｗ

スパイダーの締め付けトルク40～50Nmって

こんな形状のトコに使えるトルクレンチなんてもってねぇよ・・・ｗ

と、ぶつぶつ独り言を言いながら組み付けて

最後はこれで防水大丈夫なん？Ｏリングずれてないかな？

と、いろいろ不安になりながら完成！



ぬぅぅぅ・・・これは厨二病重症患者にとってはタマらんルックス

えぇやないか～ｗ

早速ペアリング、問題なく終了！が・・・しかし

このP2M、加速度センサーとやらを内臓しており

ケイデンスの計測もできる！と、そんなら！と

ガーミンのセンサーとっぱらったんですが

ケイデンスセンサーをサーチしてもノットファウンド・・・

どうなっとんのじゃ？？？と思ったら

パワーメーターとしてペアリングすれば

ケイデンスも表示されるようでした・・・

ひとまず安心して娘が寝静まってからこそこそと・・・

とりま、オレロへ

当たり前だけどキャルよりリニアなパワー表示に感動ｗ

ぼちぼち踏んだ感じだと

キャルより高いパワーが出てる？？

オレロ到着でガチ踏み

LapのAveでみてもやっぱり一割くらい高い値が

なんかちょっと嬉しくなってもう一往復



休憩がてらぼっちりと賀露回って帰りもノリノリでｗ





ちなみに注目の左右のパワーバランスは52/48でした

左のほうに偏ってるとはスゴく意外な結果に・・・

まぁわかったところで矯正できない気がしますがｗ

さぁ、パワートレーニングがんばるぞー！

っつっても真似事みたいなことしかできませんがねｗ

でも、P2M導入でモチベーションはMAXですよー！

↓↓↓↓貴方の愛のひとポチお待ちしております！

にほんブログ村